政府がインフラ整備を加速させようと大型計画を次々と実施しているほか、民間投資も活発化しているのが要因だ。１１年は２５０兆ルピア、１２年は３３０兆ルピアだった。現地紙ジャカルタ・グローブが報じた。

　同協会は、２０１３年の国家予算１６５７兆９０００億ルピアのうち１１．６７％がインフラ整備に充てられたと指摘、政府がインフラ重視の姿勢を明確にしていることもあり、民間からもこれを上回る投資が集まるとしている。

　巨額の投資により建設市場は順調に拡大する見込みで、協会幹部は「１４年には４８０兆ルピアを突破する」と強気の見解を述べた。

　世界銀行が２年に１度発表し、交通インフラの充実度などを示す「物流パフォーマンス指数」の２０１２年版で、インドネシアのランキングは１５５カ国・地域中５９位と、前回の７５位から大きく順位を上げた。

　しかし、同じ東南アジア地域のシンガポールやマレーシア、タイなどよりもまだ下位につけている。インドネシア政府は、経済競争力強化のためにもインフラ整備を急ぐ方針だ。