中国では、エレベーターが突然落下したり、人が閉じ込められる事故が、都市化が進みエレベーター保有台数が増えるに従い、たびたび発生。今年９月には福建省にある華僑大学厦門（アモイ）キャンパスで、男子学生がエレベーターのかごに挟まれ窒息死した事故が報じられた。

　エレベーター事故に関するこれまでの調査によると、中国では「製造時の欠陥」「老朽化」「形式的な保守点検」が事故の３大原因だが、現在は「粗悪な偽エレベーター」も主原因の一つといえる。エレベーター製造には高い技術が必要だと考えがちだが、事件関係者によると、少しの組み立て技術があり、必要な部品を全て市場でそろえてしまえばエレベーターの“製造”ができる。関係者は「エレベーター作りは戸棚を作るのと同じ程度のことだ」と語った。

　今回の事件では１００台余りの粗悪な偽エレベーターが押収されたが、これはエレベーター業界の“氷山の一角”に過ぎない。

　あるメディアはこれまでに、偽ブランドのエレベーターメーカーが各地に数多く存在すると伝えており、一部には廃棄されたエレベーターを仕入れ、改修したり部品を組み合わせて製品として低価格で販売するメーカーもあるという。

　中国のエレベーター業界は生産段階の監督管理が不十分で、偽ブランドのメーカーであっても、金を支払えば「生産許可証」を手に入れて堂々と偽物を製造できる上、その「生産許可証」すら取得しないメーカーもあるという。

　また形式的な保守点検が多く、法令では保守点検部門は１５日ごとにエレベーターの清掃や注油、調整・検査をする必要があるとされるが、実際には厳格に行っていることは少ない。ある専門家は「耐用年数に関する基準がなく、老朽化したエレベーターが使用されている」と語った。（広州日報＝中国新聞社）