Ｆ２の開発にあたって、米国は大出力エンジンだけでなく機体制御を行うためのソースコードなどの提供も拒否。日本側は米国側に技術を事実上、無償で開示しなければならなくなったのに対し、米国側は技術情報の開示を拒むことができた。また、日本側はＦ２を１機製造するごとに多額のライセンス料を米国側に支払わなければならなくなった。

　Ｆ３開発に米国が横やりを入れてきた？

　心神の開発・製造に当たっても日本側がステルス性能をチェックする実物大の模型試験を米国内で実施しようと要請したのに対し、米国側は試験施設利用を拒否。このため、試験はフランスの施設を借りて行った。

　Ｆ２の国内開発のネックとなったエンジン開発だが、心神はＩＨＩが製造した推力５トンのＸＦ５－１エンジン２基を搭載している。米国が誇る最新鋭のステルス戦闘機Ｆ２２は推力１５トンのＦ１１９エンジン２基を搭載している。航空自衛隊が保有し、今も第一線で運用されている第４世代のＦ１５は推力８・６トンのＦ１００エンジンを搭載している。