“寸断”された自動車生産　災害時対応の難しさ、改めて直面

　熊本地震が国内の自動車生産を直撃している。被災した部品メーカーからの供給が滞り、自動車メーカーは九州以外の工場でも操業停止を余儀なくされている。各社は２０１１年の東日本大震災でサプライチェーン（部品供給網）が寸断し、生産休止に追い込まれた経験から、災害時の生産継続に向けた取り組みを進めてきたが、改めて難しさに直面している。

　１８日はトヨタ自動車の子会社の福岡県の工場のほか、三菱自動車の岡山県倉敷市の工場の一部ラインなどが稼働を休止。トヨタは１９日以降も、愛知県の高岡工場など国内の完成車組み立てラインの稼働を段階的に停止する。

　背景には、ドアやエンジン関連部品などを生産するアイシン精機の熊本市の工場が被災し、部品の調達が滞っていることがある。関係者によると、自動車メーカーの社員も応援に入っているが、余震で復旧が遅れ、電源も確保できていないため再開に時間がかかっているという。

　自動車メーカーは東日本大震災でも半導体を生産するルネサスエレクトロニクスなどの拠点が被災し、生産休止に直面した。そこで「災害が起きた地域で、どの部品が作られ、どの車種に使われているか」（日産自動車）など取引先のデータベース化や、代替調達先の確保を進めてきた。

　ただ、代替生産はすぐにはできず、生産の正常化にはある程度の時間が必要だ。効率生産のため、在庫を減らしていることも影響を大きくしている。

　グループ会社工場の爆発事故に伴うトヨタの減産で２月の鉱工業生産指数がマイナスになるなど自動車生産が日本経済に与えるインパクトは小さくない。

　菅義偉官房長官は１８日の記者会見で、政府が被災企業からの聞き取り調査を始めたことを明らかにしたうえで、「対応に万全を期したい」と述べた。

　■熊本地震による各社の操業停止

　トヨタ

　　・休止中の福岡県の工場に加え、１９日から愛知県の工場、２２日から東北の工場など、グループの完成車工場で段階的に稼働を２３日まで停止

　ダイハツ

　　・１８～２２日に大分県と福岡県の工場、２０～２３日に京都府の工場の稼働停止

　三菱自

　　・岡山県の工場で、１８～２０日に一部ラインの稼働を停止

　ホンダ

　　・二輪車を生産する熊本県大津町の工場を２２日まで稼働停止

　アイシン精機

　　・自動車部品を生産する熊本市の工場を稼働停止