軽市場、２強優位が加速か！？　三菱自のシェア低下必至

　三菱自動車の燃費データ不正問題を受け、ダイハツ工業とスズキの“２強”が国内の軽自動車市場のシェアを高めそうだ。三菱自はデータの不正操作を行った軽について、日産自動車向けも含めて販売を停止しており、ブランドイメージの悪化は避けられない状況だ。

　三菱自が不正を発表した翌日の２１日、三菱自の株価が年初来安値となる一方、スズキやホンダなどの株価は上昇した。市場では三菱自から流出した顧客が、他メーカーに向かうとの見方が強い。

　平成２７年度の軽の販売台数は約１８０万台。シェアはダイハツが３２・３％、スズキが３０・３％と２強で約６割を占め、ホンダが１７・７％で追いすがる状況。三菱自は３・２％にすぎず、日産も１０・９％にとどまる。

　軽は割安な価格や維持費を武器に、２６年度の国内新車販売に占める割合は初めて４割を超えた。ただ昨年、軽自動車税が増税となり、その後の販売は苦戦。ダイハツが２７日発表した２８年３月期決算も減収減益だった。三菱自の相川哲郎社長は２７日の記者会見で「軽からの撤退は考えていない」と述べたが、シェアのさらなる低下は避けられない。（田村龍彦）