ＭＳ＆ＡＤ　ＨＤ社長・柄沢康喜さん（６６）

　□ＭＳ＆ＡＤインシュアランスグループホールディングス社長・柄沢康喜さん（６６）

　■保険商品共通化でコスト削減見込む

　－－２０１７年の金融・保険ビジネスの展望は

　「自動車保険は事故件数の減少で収益が改善傾向で、海外事業も想定の範囲で収斂（しゅうれん）している。１６年９月中間決算も想定よりも上振れした。１７年度は今の中期経営計画の最終年度になるが、極端なぶれがない限りは目標としているコア利益２２００億円、株主資本利益率７．５％、（収益性指標の）コンバインドレシオ９３％台については、ほぼ達成できる」

　－－傘下に特徴の異なる会社を置いて効率化と成長を目指す「機能別再編」の進展は

　「今の中期経営計画で始めて、主として三井住友海上火災保険とあいおいニッセイ同和損害保険で進めてきたが順調だ。市場シェアもグループとしてはしっかり上がった。効率化では４年間で物件費、人件費、事業費の削減を５００億円としたが、６００億円に目標を変えて取り組んでいる」

　－－自動ブレーキ搭載車で、各社の保険の目安となる参考純率が１８年１月から９％引き下げられる

　「自動ブレーキ搭載車が事故の減少に大きな効果があるのは事実。自動車の安全運転に関する技術がさらに進展し、事故が減少してくれば、社会的には非常に良いことだ。われわれもこれまでよりも廉価で保険を提供できれば、被害者保護も含めてお役に立てる。一方で、収益にどの程度影響を与えるかだが、新車から３年などに限られており、収益に負のインパクトにはならない。むしろ社会的な意義から歓迎すべきだ」

　－－英アムリンの買収が完了した。海外戦略は

　「世界トップ水準の保険金融グループという意味合いから言えば、損害保険はグローバルなビジネスで、リスク分散の観点で海外の比率が５割を上回っているところが多い。アムリンの買収で約３割になり、アジアを中心にオーガニックな成長で４割ぐらいにはなる。ただ、あとの１割は時間を買うという意味でＭ＆Ａ（企業の合併・買収）も選択肢になる」

　－－次期中期経営計画のポイントは

　「大きな柱の一つは保険商品の共通化だ。海上保険などでは進んできたが、（三井住友海上、あいおいニッセイ同和損保双方の）主力商品の自動車保険などではほとんど進んでいない。こうした分野の共通化に加えて、グループとして営業部門の後方事務については３割程度事務量を削減する目標を立てている。もう一つは損害サービスシステムの共通化。１９年から順次始めて、これができれば毎年１００億円程度コスト削減効果が見込める」

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【プロフィル】柄沢康喜

　からさわ・やすよし　京大経卒。１９７５年住友海上火災保険（現三井住友海上火災保険）入社。取締役専務執行役員、社長などを経て２０１４年６月から現職。長野県出身。