スズキ「新型ワゴンＲ」はリッター２８．８キロ　補助金後にらみ燃費競争加速 (2/3ページ)

　トヨタ自動車のハイブリッド車（ＨＶ）「プリウス」に始まった燃費競争は、昨年ダイハツ工業が発売した軽自動車「ミライース」がガソリン１リットル当たり３０．０キロを達成したことで一気に過熱し、各社とも独自の低燃費化技術の開発を急いだ。

　日産の小型車「ノート」は新開発エンジンと過給装置を組み合わせ、ガソリン１リットル当たり２５．２キロを実現。三菱自も８月末に発売した小型車「ミラージュ」で、アイドリングストップ機構搭載モデルがガソリン１リットル当たり２７．２キロとＨＶ並みの燃費性能を達成した。

　スズキの鈴木修会長兼社長は「今日優位でも明日も優位であるとは言い切れない」と気を引き締めていた。

自動車各社の主な低燃費車