【クルマ人】全方位型で攻める「フォレスター」　四駆でも燃費性能を無視せず (3/3ページ)

　－－前モデルと比べ燃費も向上した

　「四輪駆動車のみのフォレスターには『燃費が悪い』というイメージがあった。今時は四駆も燃費性能を無視できない。そこで、高出力でエネルギー効率の優れた直噴ターボエンジン車を初めて設定し、無段変速機も採用した。燃費が前モデルより約１割向上し、ガソリン１リットル当たりの走行可能距離は１５・２キロに伸びた」

　－－ＳＵＶでは、１０月にも「インプレッサＸＶ」を発売している

　「立体駐車場サイズの都市型ＳＵＶ、というのが『ＸＶ』のコンセプトだ。ＸＶがラインアップに加わったことにより、フォレスターは外観や機能面でより強く『本格派ＳＵＶ』を打ち出せるようになった。今後は従来のＳＵＶファンを取り込むのははもちろん、使い勝手の良さもアピールし、ミニバンからの乗り換え客や子育て世代にも拡販していきたい」