Ｂ７８７運航、年度内再開は困難　部品供給側への影響深刻 (1/3ページ)

　ボーイング７８７の運航停止が長期化する可能性が強まっている。３月末の今年度末までに解除され、運航が再開されることは極めて難しい。米ボーイング社もＢ７８７の出荷を停止し、今後、製造もストップするとみられる。全日空など航空会社よりもむしろ、素材や部品などを供給する日本メーカーの業績への影響が深刻化しそうだ。

　Ｂ７８７のトラブルについて、米連邦航空局（ＦＡＡ）と国土交通省はともに、リチウムイオン電池の安全性が確認できるまで運航停止を指示する「耐空性改善通達」を出している。運航再開には、原因を究明し実験や検証を繰り返して安全性を確認するか、あるいは実績のあるニッカド電池に切り替えるといった対応が必要となる。

　「人為的なミスが原因とわかれば数週間で再開できる」（早稲田大の戸崎肇教授）が、可能性は「極めて低い」（同）。

　電池に構造上問題がある場合には、同じようなトラブルを再現させることで、原因のメカニズムを解明する行程が必要。実験室だけでなく、一定期間のテスト飛行なども不可欠で、数カ月は必要になる。

ニッカド電池への切り替えも、少なくとも３カ月はかかる