Ｂ７８７運航、年度内再開は困難　部品供給側への影響深刻 (3/3ページ)

　一方、主翼など重要部品を含む全部品の３５％が日本企業製で、「メード・ウィズ・ジャパン」とも称されるＢ７８７の生産が停止となると、供給者側への影響が大きくなる。問題となっている電池のジーエス・ユアサコーポレーションだけでなく、炭素繊維素材の東レや内装品のジャムコなどにとってもボーイング向け出荷が滞ることになるため、「今期業績の下方修正懸念が強まる」（外資系証券）状況だ。