自動車大手7社の2013年3月期業績見通しが8日、出そろった。円高是正が収益を下支えし、7社合計の円安によるプラス効果は約3000億円にまで達する見通しだ。08年のリーマン・ショック後から進めた原価低減などの合理化策を推し進めたことも大きく、国際競争力は一段と高くなる余力を残す。
その一方で、日中関係の悪化で販売が落ち込む中国事業が抱えるリスクや、欧州経済の低迷への対応策に加え、エコカー補助金終了で市場縮小が懸念される国内販売のてこ入れなど、課題も多い。
日産自動車が8日発表した12年4~12月期連結決算は、売上高が前年同期比0.8%増の6兆7551億円、営業利益が18.4%減の3491億円、最終利益は12.7%減の2323億円で増収減益だった。4~12月の世界販売は、米国と東南アジアの販売が好調に推移し、前年同期比6.0%増の363万5000台で過去最高となった。