ＬＣＣの旅行客を狙え！　交流人口増でバスにも恩恵？　福岡・西鉄×大阪・南海がコラボ (1/2ページ)

　西日本鉄道が関西の大手私鉄、南海電気鉄道と協力関係を強化している。福岡と大阪。５００キロ離れた地方の鉄道会社を結びつけたのは、日本の空を頻繁に飛ぶようになった格安航空会社（ＬＣＣ）だ。「空飛ぶ電車」と呼ばれるＬＣＣは、観光客ら両地域を移動する新たな需要を掘り起こしつつある。両社はＬＣＣを足がかりに、旅行客をさらに増やし、路線バスや在来鉄道の市場拡大を狙っている。（大森貴弘）

　西鉄は、沿線住民向けに発行する広報紙「にしてつニュース」７月号で、南海が作製した大阪観光特集を掲載した。見開き２ページを使い、有名な通天閣界隈の「新世界」や名物料理・串カツなどを紹介した。その中にこんな一文を盛り込んだ。

　「福岡から新世界への旅は格安航空の『ＬＣＣ』や『西鉄高速バス』が便利でお得！」

　西鉄は大阪－福岡間に夜行バスを運行しており、同区間のＬＣＣとライバル関係にある。敵を利する内容を、なぜ広報紙に載せたのか。西鉄広報室の藤田るみ氏は、こう解説する。

　「観光客のパイ全体を大きくすることを考えました。安いＬＣＣができたから大阪へ行こう、という人が増えれば、行きはＬＣＣ、帰りは西鉄の夜行バスを利用してくれるかもしれません」

　ＬＣＣ人気は国内航空会社の旅客数を大きく押し上げている。

　国土交通省によると、平成２４年度の国内線旅客数は、前年度８・７％増加した。中でもＬＣＣが就航した路線で増加が目立つ。昨年３月、全日本空輸系のＬＣＣ「ピーチアビエーション」が就航した関西－福岡路線の旅客数は２４年度で４７万人。前年度の３・８倍にも達した。