【未来へ駆ける　東京モーターショー２０１３】進むＩＴ・電動化　電機メーカー、車載市場に攻勢 (3/3ページ)

　これに伴い、パナソニックはテスラ向け電池の生産増強に踏み切る。２５年度に住之江工場（大阪府）の生産能力を増強するほか、２６年度には貝塚工場での生産もスタートする予定だ。

　同様に日立製作所は、ハイブリッド車（ＨＶ）用リチウムイオン電池の新工場を、グループ会社の日立マクセル京都工場（京都府）に建設する。車載用電池の製造拠点としては２カ所目で、２６年度にも量産を始める計画だ。稼働すれば、同社の生産能力は現在の約３倍に拡大するという。

　日立は現在、東海工場（茨城県）のみで、車載用電池を生産しており、月産能力は３４万個にとどまる。新工場が稼働すれば、月産１００万個になる見通しだ。

　自動車技術の進化に伴い、自動車や関連部品の市場は活性化する。ただ、独自技術などの裏付けがなければ、単なる価格競争に陥りかねない。そうなればサムスン電子など韓国勢に敗れた薄型テレビ事業の“悪夢”の再現となる恐れもある。グローバル競争で勝ち抜くためには、企業やグループの枠を超えた戦略の構築が不可欠だ。＝おわり

　（この連載は田辺裕晶、飯田耕司、小島清利が担当しました）