増える列車と鹿の衝突事故　ＪＲ東海の緩和装置が巻き込み防止に効果 (1/3ページ)

　山間部を走る列車と鹿との衝突事故が相次いでいることに対応し、ＪＲ東海が開発した衝突緩和装置が効果を上げている。在来線の特急列車に装着し、約１年半の“実証実験”をした結果、鹿の巻き込み事故が減少し、列車の平均遅延時間が短縮されるなどの効果を確認した。他の対策に比べてコストや効果が優れているため、平成２６年度から導入する新たな普通列車にも装着することを決めた。

　列車と鹿が衝突すると、列車が鹿を巻き込んで破損したり、ダイヤが乱れたりすることに加え、現場の処理などに作業員を派遣する必要があり、費用を含めた負担は大きい。

　装置は動物愛護の観点から、鹿に致命傷を与えずに路線の外に押しのけることを目標に開発した。

　スポンジゴム製で、先頭車両に装着。装置の上部が柔らかく、下部が硬い２層構造にすることで、衝突の際、鹿への致命傷を防ぐとともに、車両下部への巻き込みを防止できる。

衝突緩和効果はエアバッグ並みという