増える列車と鹿の衝突事故　ＪＲ東海の緩和装置が巻き込み防止に効果 (2/3ページ)

　当初は自動車のエアバッグのような装置をめざしたが、機構や耐久性、コストなどに問題があり、今回の装置になった。衝突緩和効果はエアバッグ並みという。

　鹿との衝突事故は年々増加。２４年度の衝突件数は６３５件と、データを取り始めた１７年度の２７１件から大幅に増加した。

　特に三重県と和歌山県を走る紀勢線で多発しており、２４年度で２６９件。今年度は昨年１１月末までに４８０件（うち紀勢線２１９件）発生している。

　実験のため一昨年夏、装置を同線の特急列車に装着した。昨年１１月までの約１年半の衝突件数は１４０件（装着列車７５件、非装着列車６５件）で、鹿を線路外に押しのける効果があったのは、装着列車が８５・３％と、非装着列車の７２・３％を上回った。

非装着列車より約２０％短縮できた