増える列車と鹿の衝突事故　ＪＲ東海の緩和装置が巻き込み防止に効果 (3/3ページ)

　また、衝突事故による平均遅延時間は装着列車では約１５分と、非装着列車より約２０％短縮できた。実験期間中、３０分以上の大幅な遅延が発生した件数は、装着列車で１件、非装着列車では６件だった。

　特急列車６編成に装着しており、製作費用は合計で約２５００万円。効果が顕著だったため、今回の装置を改良し、２６年度から新たに投入する計画の普通列車（ディーゼル車）２６編成にも順次搭載する計画だ。

　鹿との衝突防止に向け、同社はこれまでに約２億２千万円をかけて、衝突が多い路線に総延長２４キロの柵を設けたり、鹿が嫌うライオンなど猛獣のフンや尿を線路にまいたりしてきたが、いずれも目立った効果はなかったという。