マツダ、輸出依存脱却へ一歩　世界シェア小さくても生き残る戦略 (2/4ページ)

　円高による輸出採算の悪化で１２年３月期まで４期連続で最終赤字にあえいだ。円安に転じた効果で１４年３月期連結決算は過去最高益を更新する見通しだが、海外生産の拡充は急務となっていた。

　その切り札の一つがメキシコ新工場だ。既に１月から年産１４万台体制で北米向けの小型車「マツダ３（日本名・アクセラ）」を製造しており、４月からはメキシコ国内向け、７月から欧州向けの生産を始める。１５年度にはトヨタ自動車への供給分を除き１８万台まで増産する。

　メキシコ現地法人の社長を務める江川恵司常務執行役員が「技術の全てを注ぎ込んだ」と語るように、０６年以降続けてきた「モノ造り革新」を海外工場で初めて全面導入。独自の環境技術を搭載した車の輸出拠点とし、競争力を高める考えだ。

「際だったものづくりの魅力で支持を勝ち取る」