マツダ、輸出依存脱却へ一歩　世界シェア小さくても生き残る戦略 (4/4ページ)

　世界４０カ国以上と自由貿易協定（ＦＴＡ）を結ぶメキシコに工場を持つ意味は大きい。関税がかからず、輸送コストも日本発より削減できるため、北米や欧州、南米での拡販が期待できる。さらに中国やタイなどの工場も増強を図り、１６年３月期には海外比率を５割に引き上げるのが当面の目標だ。国内工場でも８５万台（現在は９６万台）の生産体制を維持し空洞化を防ぐ。

　山内会長は取材に対し、１８万台体制後のメキシコ工場の計画は白紙としながらも「敷地には生産ラインをもう一つ増設する余裕がある」とし、現在の１ラインを２ラインに増やす可能性も示唆した。

　競争が激しい米国で、どこまでブランドイメージを高められるかなど抱える課題は多い。苦境を経て、経営環境の変化にどこまで強くなったのか。山内会長が「これからが本番だ」と自認する通り、構造改革の真価はこれから試される。（田辺裕晶）