ＧＭ欠陥放置問題、米政府の裁定どうなる？　トヨタは“袋だたき”だったが… (2/5ページ)

　この問題では３１件の事故が発生し、１３人（後にＧＭが１２人に訂正）の死亡が報告。ＧＭ側は「推測」と否定しているが、米消費者監視団体の自動車安全センターの調査によると、今回のリコール対象車による死者数は３０３人に上るとの数値もあり、不具合を放置していたという点で重大な問題に発展しつつある。

　しかも、今回の放置問題を受け、再調査を実施したところ、０８～１４年型の多目的スポーツ車（ＳＵＶ）など約１７５万台で不具合が見つかっており、米自動車最大手とは思えないずさんな品質体制が明らかになっている。

　似て非なる日米企業のリコール

　今回の騒動で、約５年前に米国で起きたトヨタの品質問題が蒸し返され、「トヨタ問題の再現」と報じるメディアもあるが、前出の関係者は「似て非なるものだ」と言い放つ。

　米国でのトヨタのリコール問題では、トヨタ車で発生した急加速事故について米運輸省などは「エンジンを制御する電子スロットルに原因の可能性がある」と主張。１０年２月には豊田章男社長が米下院の公聴会に招致されたほか、リコール台数は実質７００万台（全世界）に達し、「品質のＴＯＹＯＴＡ」と評価されてきたトヨタブランドが失墜した。

「娘にトヨタ車は安全だと薦めた」と手のひらを返し…