ＪＲ東の「羽田アクセス線」　五輪前に一部開業も (1/2ページ)

　■ＪＲ東　東京・新宿・新木場から３ルート整備

　ＪＲ東日本は１９日、東京都心と羽田空港を結ぶ「羽田空港アクセス線構想」の概要を発表した。東京、新宿、新木場の各駅から羽田へ乗り換えなしで行ける３ルートの整備などが柱。羽田への所要時間は２０分前後と、現在の半分程度に短縮される。全面開業は東京五輪開催後の２０２０年代半ばとなる見通しだが、一部ルートは五輪前の暫定開業が可能か検討している。

　休止中の貨物線や使われていないトンネル、鉄橋を活用して３ルートを整備するとともに、東京貨物ターミナルから羽田の国内線ターミナルまでは地下線を建設し、地下駅となる羽田空港新駅を設ける。総事業費は約３２００億円を想定している。

　羽田への所要時間は、東京からは現在の２８～３３分が約１８分、新宿からは４１～４６分が約２３分、新木場からは４１分が約２０分になる。新線が全面開業すれば羽田への鉄道輸送力は現状より約８割増強されるという。

「国際線ターミナルへの延伸は当然検討すべき」（ＪＲ東の大西精治・投資計画部担当部長）