１６０キロで車両ふわり…　リニア、時速５００キロ超の世界を体験 (1/2ページ)

　２０２７年にリニア中央新幹線の開業を目指すＪＲ東海は２２日、山梨県の山梨リニア実験線（総延長４２．８キロ）で報道陣向け試乗会を行った。最新車両の時速５００キロでの走行の様子に加え、１１～１２月に行うリニアの一般向け体験乗車に向けて新設した発券機や改札機などの設備も公開した。

　２２日の試乗会で最新車両に乗車するまでの流れは、高速鉄道というよりも「旅客機に搭乗する」という印象だった。金属探知機のゲートをくぐって手荷物検査を受けた後、発券機を操作し、氏名が記載されたチケットを受け取る。チケットに印刷されたＱＲコードを改札機にかざすとチェックインが完了する。

　ただ、遠藤泰和・山梨実験センター所長は「（１１～１２月に行う）実験線での体験乗車を意識したもので、営業運転での設備は今後検討する」と含みを持たせた。

　報道陣が乗り込んだのは最新車両のＬ０（エルゼロ）系（７両編成）。まずはタイヤでの走行で動き出し、時速１６０キロ前後になったところで、車両がふわりと浮上。衝撃はほとんどなく、スムーズそのものだった。

時速３００キロ過ぎからぐんぐん加速