【番頭の時代】（４）志賀俊之・日産自動車副会長（下） (3/4ページ)

　ゴーンは今年４月、仏ルノーＣＥＯに再任された。今後４年間はグループを指揮する立場となり、ゴーン自身も任期満了まで務める意向だ。野心的な幹部が「トップになれないなら辞める」と判断しても不思議ではない。誰もが志賀のような、番頭に徹するナンバー２となれるわけではないからだ。

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　こうした現状を、志賀はどう見ているのか。

　「ゴーンに鍛えられた外国人幹部は、欧米自動車メーカーにとって望ましい人材だ。日産は『草刈り場』になっている」

　こう言ってゴーンの立場を擁護する。パーマーだけでなく、キャデラック社長に移籍したヨハン・ダ・ネイシン、米電気自動車（ＥＶ）メーカー、テスラ・モーターズに移籍したサイモン・スプロールらは、いずれも他社から転職してきた人材だ。

　現在、役員（執行役員含む）５０人のうち外国人は１７人だが、うち２人は米ゼネラルモーターズ（ＧＭ）と独フォルクスワーゲン（ＶＷ）からの転職組だ。志賀は「日産は海外から（転籍を繰り返す）プロ経営者をヘッドハントで集めてきている会社」だと説明した。

　かつてゴーン自身も、米自動車大手からヘッドハントを受けたことがあるという。日産再建の手腕を買われた２００５年ごろだ。結局、ゴーンは断った。その後、米自動車大手は２５億円を超える年俸で、別の人材をトップに据えた。

　「日産・ルノー連合を優先して断ってくれたのだろう」と志賀はゴーンの思いを代弁する。辞めた役員や幹部の決断にも一定の配慮を示すと同時に、国内トップクラスの高額報酬を得るゴーンをさりげなく擁護するのは、長年、カリスマを支えた番頭ならではの対応だ。