ただ、日航と全日空は互いに長年の宿敵だけに、「できるだけ自社に有利に運びたい」(航空関係者)というのが本音。交渉過程で両社の利害が衝突することも予想される。
一方、太田昭宏国土交通相は16日の会見で「まずは航空会社間で話し合ってもらうべきものだ」と語り、当面は提携交渉の推移を見守る構えだが、国交省は「スカイマークには『第三極』としての存在意義があり、それは維持したい」(幹部)との立場だ。3社による共同運航は国内線では例がなく、実現には曲折も予想される。その場合は国交省が取りまとめに動く可能性もある。
(森田晶宏)