タカタ、エアバッグ交換部品を増産　原因究明は依然難航、収束の兆しみえず (2/4ページ)

　一方、米国では１月にも欠陥エアバッグが原因の可能性がある死亡事故が発生。タカタへの不信感は一層強まっている。

　米道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）はタカタが原因究明に非協力的だとして、２月２０日以降１日当たり１万４０００ドル（約１６８万円）の罰金を科すと発表。また、当局の調査や民事訴訟に備えるため、タカタに対しリコールで回収したエアバッグの保全命令も出した。フォックス運輸長官は「米国民を欠陥エアバッグから守る」と追及する姿勢だ。

　タカタは「ＮＨＴＳＡに全面協力する」とするものの、高田重久会長兼社長がリコール問題発生後、公聴会や記者会見に一度も出席しないなど、情報開示の姿勢は改善されていない。

問題収束のカギを握るのは事故原因の究明