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関空拠点化で“仁義なき価格競争”　春秋航空も加わりＬＣＣ三つ巴 (3/4ページ)

2015.4.5 07:10

関西国際空港の拠点化を発表する春秋航空の張秀智ＣＥＯ（中央）と新関西国際空港の安藤圭一社長（右）＝３月３日、大阪府泉佐野市（村本聡撮影）【拡大】

　低価格で勝負も

　「他社には負けない低運賃でやっていく」。ジェットスターの鈴木みゆき社長は、関空－香港線就航にあたり、ピーチなどライバルのＬＣＣに価格競争を仕掛けることを宣言した。

　ＬＣＣの最大の武器は、同一機材による効率的な運用や機内サービスの簡略化で実現する格安運賃だ。

　大手航空会社の半額以下の運賃が相場のＬＣＣのなかでも、ジェットスターは異色だ。「最低保証価格」をうたい、出発便の前後１時間に飛ぶ他社の同一路線の運賃の方が安いと確認できれば、その運賃から１０％割り引く制度を設け、他社との差別化を図っている。

　ジェットスターは拠点化に伴って関空発着路線の強化・拡充を進めていく方針で、他ＬＣＣからの顧客奪取に向けた低価格攻勢を強めることも想定される。

　これに対し、迎え撃つピーチは「価格戦争に加わるつもりはない。不毛な消耗戦に足を踏み入れ、お互いの経営体力を弱めることに意味があるとは思えない」（担当者）と冷ややかだ。