成田空港、ＬＣＣ誘致に活路　専用ターミナル開業、羽田やアジア各国と対決へ (4/5ページ)

　開拓余地大きく

　運営する成田国際空港会社（ＮＡＡ）の夏目誠社長は、ＬＣＣについて「成田にとっては（全日本空輸や日本航空のような）フルサービスの航空会社と並ぶ一つの大きな柱」と期待を寄せる。

　日本は１２年に「ＬＣＣ元年」を迎え、若者や女性を中心に少しずつ支持を広げている。成田では旅客便全体に占めるＬＣＣの割合は１３年冬ダイヤで１１．５％だったが、１５年夏ダイヤでは２４．１％に上昇した。

　第３旅客ターミナルには余裕があり、ＮＡＡは国内外のＬＣＣに入居を働きかけている。新規就航の航空会社を対象に、条件を満たせば着陸料が最大で１年間無料となる取り組みも始めた。ＬＣＣも含めて「航空会社の路線開設を支援する」（夏目社長）との狙いがある。

　ただ障害もある。成田は騒音上の問題もあり、午後１１時から翌朝６時まで原則として離着陸ができない。

ＬＣＣは、最大の売りである低運賃を実現するため…