ゆとり世代が「スバル・クロスオーバー７」に試乗　リア充を目指すも… (3/4ページ)

　黙々と長時間座るだけならツラいでしょうが、仲間内でワイワイしながらのクルージングなら、そんなことも忘れてしまいそう。

　「きっと“リア充”は、こういうクルマが似合うんだろうなぁ」

　ミニバンの「エクシーガ」からSUVの「クロスオーバー7」へのクラスチェンジを果たした一方で、気になるのが走行フィールでしょう。

　「クロスオーバー7」は最低地上高を170mm確保しながらも、一般的なSUVほど着座位置は高すぎず、足を前に伸ばすような自然なポジションで運転ができるのは「エクシーガ」と同様。

　コーナーでのロールも抑えられており、しっかりと地に足が付いているような走行感覚は健在。むしろ、「エクシーガ」よりも路面の凹凸をしっかりといなしている感覚が強く、気持～ち快適性が高い気すらします。

搭載されるエンジンは力不足感はなく扱いやすいのですが…