新型「カローラ」で感じる本気度　初の衝突回避支援システム搭載 (1/3ページ)

　トヨタ自動車が４月に一部改良して発売した「カローラ」は、ワゴンの「フィールダー」とセダンの「アクシオ」いずれも主要グレードに自動ブレーキなどの衝突回避支援システム「トヨタ・セーフティー・センスＣ」を標準装備した。ＪＮＣＡＰ予防安全性能評価で最高ランクの「ＡＳＶ＋」を獲得するなど、その性能は折り紙付き。トヨタの本気を感じさせる新型カローラを開発した安井慎一エグゼクティブチーフエンジニア（５２）に聞いた。

　－－トヨタ・セーフティー・センスＣは、自動ブレーキや車線を逸脱しそうな場合の警報、オートマチックハイビームを組み合わせた

　「パッケージ化することで、より高い予防安全性能を実現し、事故の確率を低減する。装置はコンパクトな一体型。カメラとレーダーレーザーの２つを使って認識することで、システムが作動する車の速度の幅を広げている。実際の市場ではいろんな使われ方をするので、日米欧で１００万キロに及ぶ試験を行った」

　－－トヨタ車として初めてカローラに搭載することになった

幅広いお客さまを持つカローラから導入しようということになった