“黒船バンシ”は関空の救世主になるのか　オリックス描く強気の青写真 (4/6ページ)

　１９９５年にかつてフランス領だったカンボジアで、首都プノンペンや、世界文化遺産アンコール遺跡観光の拠点となるシエムリアップなど３空港の運営権を取得して空港運営をスタートした。

　２０００年代に入るとフランスで次々と事業拡大し、グノーブル空港やクレルモン空港の運営権を取得。１２年には年間４００万人以上が利用するナント空港の運営権を取得した。

　１２年には、ポルトガル政府から国内１０空港の運営権を持つポルトガル空港公社の買収先に指定された。チリでは南米のハブ（拠点）空港の一つとして知られる首都サンティアゴの空港を運営している。

　空港の大小にかかわらず長期的な視点に立って航空会社や旅行会社、流通業者らと関係をつくるのを得意としており、ポルトガルではバンシが運営を引き継いで以降、空港利用者が約１０％増加しているという。

従業員数は約５４００人。日本での運営権所得にあたっては…