【スポーツｂｉｚ】今のままであってほしい浦和レッズ (1/3ページ)

　このまま浦和レッズであり続けられるの？　日頃、サッカーには関心を示さない人から問われ、改めて三菱自動車の燃費データ不正の波紋を思う。

　三菱自は日産自動車と資本業務提携、日産傘下で再建を目指す。それは企業の論理なのだが、付随してサッカー・Ｊリーグ名門チームの存続までが巷間（こうかん）、人の口の端にのぼる。

　「もちろん、委員会でも話題になった。Ｊリーグ内部でも大きな関心事であることは言うまでもない。ただ、大半は現状のままであってほしいというのが本音」。専門委員会委員を務める知人は、空気を語った。Ｊリーグはいま、新しい活性化策に取り組み始めている。面倒な話は避けて通りたい。

　◆ＪリーグＮｏ．１クラブ

　日産は横浜Ｆマリノスの親会社として７４．５％の株式を有する。傘下に入る三菱自は、浦和の筆頭株主として５０．６３％の株式を持つ。これが、Ｊリーグ規約第２５条５項にある「重大な影響下にある法人の経営を支配しうるだけの株式」（数字を明記していない）という表現に該当するとの見方である。

　Ｊリーグの村井満チェアマンは空気を反映してか、慎重に言葉を選ぶ。「１つのオーナーが２つのクラブを支配することは制限されているが、今回の件が該当するか、専門家を交えて情報を精査したい」。そこに日産のカルロス・ゴーン社長が話した「経営権は三菱自にある」「日産は必要時支援を行う」との表現が絡む。要は今後、子会社化が進むか否かで変化していくのだろう。