日本のオフロード四輪車、北米で激戦　二輪車の技術、ブランド力を武器に (2/2ページ)

　ヤマハは昨年９月、レジャーに特化した２人乗りオフロード四輪車「ＹＸＺ１０００Ｒ」を北米で発売。年間販売計画は８０００台だったが、１５年末に受注は１万台に達した。

　ヤマハは「二輪車のデザイン性や技術力で既存メーカーから差別化している」と強調する。オフロード四輪車を含む特機事業の売上高を１８年１２月期に現状の３割増の２１００億円まで増やし、二輪車事業とボートなどマリン事業に次ぐ「第３の基幹事業に育成する」としている。ホンダもオフロード四輪車「パイオニア」を北米で展開して販売を伸ばしている。

　ヤマハによると、オフロード四輪車の北米市場は１８年に４１万台と１５年比で約２割伸びる見込み。ただ、米ポラリス社や加ボンバルディアのシェアが高く、日系メーカーの存在感はまだ低い。

　二輪車の開発力やブランド力をどう生かしていくかが、日本勢飛躍の鍵になりそうだ。