スズキ、開発部門の閉鎖性解消へ　試験コースに防風壁設置、路面も整備 (2/2ページ)

　また、開発部門の閉鎖性を解消するため、生産や営業など他部門との活発な人事交流を実施。開発部門の全役職者を対象に法令順守などに関する研修を７～９月に行う。不正の一因とされる走行抵抗値のばらつきを防ぐため、社内の試験コースに防風壁を設置して路面も整備する。

　スズキは先月３１日の会見で、違法測定の対象は他社供給分も含めて計２６車種、約２１４万台に上ると発表。国交省がスズキに対し、再発防止策などを取りまとめて報告するよう求めていた。

　一方、国交省は２６車種の一部について独自に走行測定を行う方針。