【英国の選択】ＥＵ離脱に警戒強める現地日本企業　投資戦略に変化も (3/3ページ)

コスト増の懸念強く

　英国の年間自動車生産台数約１６０万台のうち、トヨタ自動車、日産自動車、ホンダの３社で半数程度を占める。

　英北部の港湾都市サンダーランドにある日産の工場は、１５年に世界生産の約１割にあたる約４７万５千台を生産した。うち、約８割は関税がかからないＥＵ域内を中心とする輸出だ。

　トヨタも英国に中型車の生産拠点を置き、年１９万台の生産台数の約７５％を輸出が占める。英南部ウィルシャー州に現地工場を置くホンダは昨年、英国で約１１万９千台を生産し、５割以上が輸出だった。

　英国がＥＵから離脱すればＥＵ域内への輸出車に１０％の関税がかかり、競争力がそがれる。日産のカルロス・ゴーン社長は２月、「（ＥＵ残留が）雇用、貿易やコストの観点からふさわしい」と離脱の動きを牽制（けんせい）した。トヨタ英国法人のトニー・ウォーカー副社長も「ＥＵ市場への自由なアクセスは事業に不可欠だ。離脱は製造コストの増加を招く」と懸念する。

　日本貿易振興機構（ジェトロ）は「多くの日系企業が新たなコスト増を吸収できずに、他国への一部移転など戦略見直しを迫られかねない」と警鐘を鳴らす。