三菱自、日産傘下で経営再建も…道筋は前途多難「信頼回復へ努力」 (2/2ページ)

　三菱自の燃費不正問題では、軽自動車４車種などで燃費データを改竄（かいざん）し、そのほかの多くの車種でもデータを不正に取得していた。一連の問題の影響で、２０１７年３月期連結決算に１５００億円の特別損失を計上するため、最終損益は１４５０億円の赤字と、８期ぶりの赤字に転落する見通し。

　総会終了後、記者団の取材に応じた益子氏は、これまで非開示としていた特損の内訳を明らかにした。顧客への賠償が５００億円、日産や販売店への逸失利益の補填（ほてん）で４００億円、生産・購買関連が３５０億円、事務手続き費用が１５０億円、その他で１００億円とした。