トヨタ、スズキが提携へ　自動運転や環境、ＩＴで　豊田章男社長「出資も含め」検討 (2/2ページ)

　一方、スズキは軽市場でダイハツ工業に次ぐ２位。海外では他社に先駆けてインドに参入し、同国乗用車市場でシェア４割を占め首位に立つ。だが、ＨＶなどの環境対応車や、自動運転技術の開発では出遅れている。２１年から資本・業務提携していたＶＷとは経営権をめぐる思惑の違いから今年２月に関係を解消し、巨額の投資負担を軽減するため次の提携先探しを進めていたとみられる。

　ただ、軽市場ではトヨタが８月に完全子会社化したダイハツと、スズキのシェアが合計で約６割を占める。豊田社長は「独占禁止法の観点も踏まえ、検討していく」と話した。スズキは提携で大きな経営課題に一定のめど付くが、鈴木会長は「一段落とは考えていない」と退任を否定した。

　自動車業界では、ホンダが米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）とＦＣＶの開発で提携。マツダも昨年５月にトヨタと業務提携で基本合意するなど合従連衡が相次いでいる。