ホンダ、ジェットエンジン部品を内製化　年内に工場拡張、外販も視野

　ホンダは１４日までに小型ジェット旅客機「ホンダジェット」のエンジン部品の生産を始めることを明らかにした。現在はすべて外注しているが、２１００万ドル（約２２億円）を投じて米国のエンジン生産拠点を増設。来年４月から一部部品を内製して品質向上やコスト低減など競争力強化につなげ、他の機体メーカーへのエンジン外販も視野に入れる。

　ホンダジェットは北米や欧州、中南米で販売し、受注はすでに１００機を超えた。今年度の生産は月３機程度にとどまるが、来年度からは月４、５機に増やし、２０１９年度までに年８０機のフル生産に入る計画だ。

　エンジンは、生産子会社ホンダエアロが、米ノースカロライナ州で年約１００基（５０機分）を組み立て生産する。現在は欧米メーカーの部品に依存するが、ホンダジェットの生産拡大に合わせて年内に工場を拡張。約１００人の従業員も今後約３０人増やし、構成部品約５００点のうち、まず数点を内製して納期短縮も目指す。

　また、エンジン販売を手掛ける米ゼネラル・エレクトリック（ＧＥ）との合弁会社を通じ、ほかの機体メーカーにも採用を働きかける。ホンダエアロは年５００基の生産能力があり、納入先を広げて収益改善につなげる。

　ホンダエアロの藁谷（わらがい）篤邦社長は１１日、現地で日本の報道陣に「品質やコスト、納期を考え、重要な部品を内製化したい」と述べた。（バーリントン　会田聡）