いま貨物が熱い！！　佐川急便、トヨタは専用列車　コンテナずらり編成美 (2/3ページ)

　真夜中の佐川ｖｓ福通

　専用列車は福山通運も走らせている。２５年から東京－大阪間、２７年から東京－福山間、そして今年５月からは名古屋－福岡間での運行を開始した。愛称名は「福山レールエクスプレス」。こちらは電気機関車が牽引。緑色に統一されたコンテナがずらりと並ぶ編成美が「撮り鉄」のハートをつかんでいる。

　東京発の大阪行きは東京貨物ターミナルを２２時４７分に発車し、吹田貨物ターミナル（大阪府吹田市）には５時３４分に到着する。最高速度が１１０キロのため、東京貨物ターミナルを２７分後に出発した佐川のスーパーレールカーゴに途中で抜かされてしまう。ダイヤが決まっているため、福山レールエクスプレスはどれだけ頑張っても逃げ切ることはない。ただ、こちらは１編成にコンテナ４０個が載せられ、積載量は往復で大型トラック８０台分。輸送量では福山レールエクスプレスに軍配が上がる。

　日本最大の自動車メーカーのトヨタ自動車も専用列車を持っている。その名は「トヨタロングパスエクスプレス」。愛知周辺でつくられた自動車部品を岩手工場に運ぶため、平成１８年に２往復で誕生した。その後、１往復になったが、この春に復活。新型コンパクトＳＵＶ「Ｃ－ＨＲ」の生産に合わせたものだ。

好調のＪＲ貨物