「ななつ星」のJR九州、発足30年 リーマン・ショック余波の中で目指した世界最高の旅 (3/3ページ)

「ななつ星in九州」は沿線住民の歓迎が大きな魅力になっている
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  • 平成24年7月の豪雨で、豊肥線のトンネルから押し流されたレール
  • 「SL人吉」プロジェクトに取り組んだメンバー
  • 全線開業が間近に迫り、九州新幹線のホームに大勢の人が集まった。実際の開業は東日本大震災の発生翌日ということで祝典を取りやめた
  • 株式上場を果たした平成28年10月、東京証券取引所には歴代社長らが集まった

 大動脈である新幹線の再開は、被災地復旧に欠かせない。JR九州の協力会社だけでなく、JR各社が結束し、総力を挙げた。工期短縮を図る工法など、これまでに培ったノウハウを駆使した。

 タイ・バンコクにも進出…不動産開発見据え 飽くなき挑戦

 昨年10月、東京証券取引所への上場を果たした。

 完全民営化は、会社発足から4年後の平成3年、方針として中期経営計画に明記されていたという。

 発足30年を迎えた今年5月、不動産開発事業の展開を見据え、タイのバンコクに現地事務所を設置した。同国を中心に、東南アジアで分譲マンションやホテル開発などに取り組む。

 国鉄改革から30年。上場達成も「これからがスタート」と幹部は口をそろえる。進行中のプロジェクトは多い。事業を大胆に展開する社風で、今後も積極策に出る。

 30年史で青柳俊彦社長は「着実に鉄道を強靭(きょうじん)なものへと進化させることができた。30年続けてきた『挑戦の姿勢』を、これからも継承していく」と強調した。