【山本隆三の快刀乱麻】かつては日本が世界一だった…　ＥＶ拡大で“バッテリー勝者”になった中国 (4/4ページ)

　２０年時点で、世界のＥＶ用リチウムイオン電池製造能力は現在の６倍以上の１億７３５０万キロワット時に達すると予想されることから、中国のシェアは６割を超えることになる。

　テスラもギガファクトリーの新設を予定しているが、うち１カ所は中国・上海といわれており、世界の電池工場は中国に集まることになる。２０年時点の中国以外のＥＶ用リチウムイオン電池製造能力は、米国３８００万キロワット時、韓国２３００万キロワット時と予想されており、かつて１位だった日本は登場しない。

　テスラを擁する米国が世界２位のシェアを維持するなかで、日本での製造がゼロになるのは寂しい限りだ。電池事業は、自動車産業とも密接に関係しているが、世界の流れを見失うことなく、セルの部品以外にも、付加価値が高い部品や製品の出荷が増えてほしいと願うばかりだ。

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　■ＥＶ用電池メーカーのランク（２０１５年第１四半期）

　　　　　　　　製造量（メガワット時）

　パナソニック　８８８

　ＡＥＳＣ　　　３６１

　ＢＹＤ　　　　１９６

　ＧＳユアサ　　１３５

　ＬＧ化学　　　１１４

　サムスン　　　１０５

　万向集団　　　　６２

　※出所：ＥＶ　ｒｅｐｏｒｔ

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　■ＥＶの販売実績（単位：１０００台）

　（２０１５年／１６年）

　中国　　　　　２０７．３８／３３６

　米国　　　　　１１３．８７／１５９．６２

　ノルウェー　　　３５．６１／　５０．１８

　英国　　　　　　２９．３４／　３７．９１

　フランス　　　　２２．９５／　２９．５１

　日本　　　　　　２４．６５／　２４．８５

　ドイツ　　　　　２３．１９／　２４．６１

　オランダ　　　　４３．７７／　２４．４８

　スウェーデン　　　８．５９／　１３．４２

　カナダ　　　　　　６．９６／　１１．５８

　※出所：国際エネルギー機関

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【プロフィル】山本隆三

　やまもと・りゅうぞう　常葉大学経営学部教授。京大卒業後、住友商事に入社。地球環境部長などを経て、２００８年プール学院大学国際文化学部教授、１０年から現職。財務省財務総合政策研究所「環境問題と経済・財政の対応に関する研究会」、経済産業省産業構造審議会臨時委員などを歴任。現在、国際環境経済研究所所長、ＮＥＤＯ技術委員などを務める。著書に『経済学は温暖化を解決できるか』（平凡社）、『夢で語るな日本のエネルギー』（マネジメント社）など。