沈む神鋼、主力の鉄鋼も不正　社長謝罪　新たに９件、納入先は５００社に (2/2ページ)

　一方、顧客からリコール（回収・無償修理）の費用負担や賠償を求められた場合については「具体的な金額の提示はなく、ユーザーが負担したコストは相談になるが、当然払うつもりはある」と述べた。神戸製鋼では２週間後をメドに安全性の検証結果を公表し、１カ月以内に原因と再発防止策をまとめる方針だ。

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　■神戸製鋼所のデータ改竄素材の主な納入先

　≪自動車関連≫

　　トヨタ自動車、日産自動車、ＳＵＢＡＲＵ、マツダ、ホンダ、三菱自動車、スズキ、ヤマハ発動機、デンソー、タカタ、住友電装、米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）、米テスラ、仏ルノー、独ダイムラー

　≪航空関連≫

　　三菱重工業、川崎重工業、ＩＨＩ、三井造船、コマツ、防衛省、米ボーイング、米ゼネラル・エレクトリック（ＧＥ）、欧エアバス、英ロールス・ロイス

　≪電機≫

　　パナソニック、ダイキン工業、三菱電機、日立製作所、東芝、米インテル

　≪鉄道≫

　　ＪＲ東日本、ＪＲ東海、ＪＲ西日本、東京メトロ

■会見詳報（１）リコール負担「腹づもりしている」と川崎社長　を読む

■会見詳報（２）出荷先の企業は「５００社…」に会見場からどよめき　を読む

■会見詳報（３完）「風土的なもの感じられても仕方ない」　不正はＢｔｏＢに集中　を読む