【高論卓説】革新の波、自動車産業は悲観的か　最新技術のキャッチアップが鍵 (3/3ページ)

　目前に導入が迫る都市型の配車サービスに注目が行きがちであるが、一気に自動車の所有構造が共有に置き換わるものではない。パーソナルな保有ビジネス領域へも「ＣＡＳＥ」改革を先導できる自動車メーカーには、強力な競争力が残されているということである。

　攻める側となるＩＴ企業やサービス企業が有しないものが、伝統領域における自動車の価値や技術である。

　守る側の自動車産業は、伝統領域の磨き込みと「ＣＡＳＥ」を融合させることで、個人保有として継続する領域では、自動車産業は圧倒的に優位と再認識する手応えがジュネーブ・ショーにはあった。「ＣＡＳＥ」領域へ競争優位が移行しても、自動車産業にはＩＴ企業に追いつき、追い越せる底力がある。

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【プロフィル】中西孝樹

　なかにし・たかき　ナカニシ自動車産業リサーチ代表兼アナリスト。米オレゴン大卒。山一証券、ＪＰモルガン証券などを経て、２０１３年にナカニシ自動車産業リサーチを設立。著書に「トヨタ対ＶＷ」など。