２５日に退任する成田国際空港会社（ＮＡＡ）の夏目誠社長（７１）が産経新聞の単独インタビューに応じ、平成１６年の同社民営化後、社長として最長となる７年の任期を振り返った。夏目氏は今後、相談役に就任する予定。新社長には前観光庁長官の田村明比古氏（６３）の就任が同日開催の株主総会と取締役会で正式決定する。
－－まもなく社長任期を終える。現在の心境は
７年間は長かった。全く経験がない航空、空港の世界に入ったが、２２年１０月に成田空港の年間発着枠３０万回拡大への合意が、そして同じ時期に羽田空港では再国際化がスタートした。
２５年３月には空の自由化、オープンスカイが中国を除く主要国との間で適用されることになり、空港は「選ばれる時代」に大きく変化することになった。また、社長就任のほぼ１週間後に本邦ＬＣＣ（格安航空会社）のジェットスター・ジャパンが就航するなど、激変、激動の世界に入った。そうした中で、日本の表玄関である成田空港の国際競争力強化、更なる機能強化の推進などに取り組まなければならず、かなりの重責だった。
今後はきわめて適任の方にバトンタッチすることが決まり、やっと重い荷を下ろせると思うと、正直、少しほっとしている。
－－在任中の成田空港の変化を振り返ると
大きな成果としては、開港以来、厳守されてきたカーフュー（午後１１時から翌午前６時までの離着陸制限）について、やむを得ない場合に限り午前０時まで離着陸を認める「カーフューの弾力的運用」を２５年３月に開始するため、地域のご理解をいただいたこと。また２７年３月にはカーフューと並ぶ最大の課題であった空港入場時の検問廃止を実現し、オープンな空港にすることができた。
さらには同年４月にＬＣＣの定着、成長を支援するため、ＬＣＣ専用の第３旅客ターミナルをオープンした。そして昨年３月の更なる機能強化（発着枠を５０万回に拡大、３本目の滑走路新設など）への合意などが挙げられる。