３０年以上放置された「ＳＬ」活用法は？　車体はさびだらけ、落書きも (1/2ページ)

【鉄道ファン必見】

　ＳＬ（蒸気機関車）で再び町おこしを－。滋賀県多賀町敏満寺の「多賀ＳＬパーク」跡地に３０年以上放置されたままのＳＬ車両を活用しようと、地域住民らが活動を始めた。町などとともに多賀ＳＬアクション実行委員会を立ち上げ、活用策の検討を本格化。１１日には同パーク跡地で写真展やトークイベントを開催し、町民から活用策を募る。

　同パークは、町が主導して運営業者を募り昭和５１年、ＳＬをテーマとした関西初のレジャー施設として開園。目玉のＳＬには客車をつなぎ、宿泊もできた。レストランも併設され、開園当初は関西初の「ＳＬパーク」として親子連れらでにぎわったものの、次第に客足が遠のき、わずか数年で閉園。レストランや客車は解体されたが、ＳＬのみが残っている。

　ＳＬはＤ５１型で、昭和１９年８月の製造。常磐線や北海道内の各線で運行され、引退する５１年まで約２００万キロを走行した。実行委などによると、戦時中につくられ、現存しているＤ５１型はほとんどなく、貴重な１台という。

だが、３０年以上野ざらしとなっていることで車体はさびだらけ…