欄外は情報の宝庫、情報あふれる「時刻表」　謎のご注意が上越線ページに！？ (2/3ページ)

　駅の説明板によると、駅舎とホームの標高差は何と約７０メートル。改札を抜けると、まず１４３メートル（階段２４段）の連絡通路を通り、そこから一気に下る。真っ直ぐ下る階段は４６２段、長さは３３８メートルもある。湿度が高く、薄暗い。まるで秘密基地に向かうような雰囲気が一部のファンに受け、「日本一のモグラ駅」として親しまれている。もともとは谷川岳登山の入り口として知られていたが、現在は珍しい駅を見学しようと、休日ともなると大勢の観光客が訪れている。駅舎前の駐車スペースは様々な地域のナンバープレートをつけた車でいっぱいだ。

　階段の途中には休憩用のベンチが設置されている。運動不足の人にはかなりのきつさだ。現在のダイヤで停車するのは普通列車のみで、上下５本ずつ。この駅を毎日利用している人はいるのだろうか。

　なお、昭和５２年当時は駅員がいたため、改札を打ち切るという表現だった「ご注意」だが、その後、無人駅となり、現在の欄外には「土合駅は改札から下りホームまで約１０分かかります」に変わっている。こちらの方が分かりやすい。

欄外情報で重宝した駅弁情報