日本勢　小型車・ＳＵＶで攻勢　欧州自動車市場　回復の兆し (2/3ページ)

　ただ、ユーロ圏の実質域内総生産（ＧＤＰ）が１３年４～６月期に７四半期ぶりに前期比プラス成長に転じると、自動車販売も徐々に回復基調となり、今年１月まで５カ月連続で販売増を記録した。

　ショーでは、トヨタが「ＡＹＧＯ（アイゴ）」、スズキが「セレリオ」、マツダが試作車「ＨＡＺＵＭＩ（ハズミ）」と相次いで戦略小型車を発表。景気回復の証しとされるスポーツカーをホンダが「シビックタイプＲ」として出品した。

　新型ＳＵＶをアピールする姿も目立った。ＳＵＶは、環境規制の高まりで、車の小排気量化が進む中「小型でも見栄えがする車」として人気を集めているためだ。日産は「ジューク」の一部改良モデルを発表した。

　ブランド力を維持

　一方で、欧州は市場低迷で激しい値引き合戦が続いており、「スペインなどは小型車ですら（日本円換算で）４０万円を値引く」（国内自動車大手幹部）とされる。地域による寒暖差やニーズの違いがあり、車高やシートの暖房機能、雪道仕様など細やかな対応が必要で、巨大市場といえども収益性は低い。

新興国での販売力を上げるためのブランド力の維持