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待望の北陸新幹線、来月14日開業 「和」の流線形、みんなを笑顔に (2/2ページ)

2015.2.12 17:40

JR富山駅に進入する北陸新幹線の試運転車両=富山県富山市(恵守乾撮影)

JR富山駅に進入する北陸新幹線の試運転車両=富山県富山市(恵守乾撮影)【拡大】

  • 立山連峰を背景にJR富山駅を出発する北陸新幹線の試運転風景。延伸開業で新たな観光資源が脚光を浴びている=富山市(恵守乾撮影)
  • デビューを控えた北陸新幹線と引退間近の寝台特急「トワイライトエクスプレス」(右下)との一瞬の出合い。今春のダイヤ改正以降は見ることのできない、今だけの光景だ=2015年2月6日、富山県富山市(恵守乾撮影)
  • 北陸新幹線=富山県富山市
  • 北陸新幹線開業を待つJR金沢駅=2015年2月7日、石川県金沢市(恵守乾撮影)
  • 軽食などが提供されるグランクラス。シートに身を預ければ、包み込まれるような座り心地が味わえた=北陸新幹線の車内(恵守乾撮影)
  • JR長野駅の売店に並ぶ北陸新幹線グッズ=長野県長野市(恵守乾撮影)
  • 2015年3月14日に延伸開業する北陸新幹線のルート

 ≪待ちわびた地元 活性化に期待≫

 開業を前に金沢駅周辺もホテルやマンション、専門学校など建設ラッシュに沸く。金沢商工会議所の担当者は「新幹線開業をきっかけに人の流れが増えれば、今後も開発が続くのではないか」と期待を寄せる。

 一方で、新潟県と富山、石川県を結ぶ特急「北越」と「はくたか」は廃止され、富山発の大阪行き特急「サンダーバード」は金沢発になる。

 かつての寝台特急「北陸」(2010年廃止)は、上野-金沢間を8時間かけていた。東京からの利便性がよくなる一方、関西への人の流れが東京に奪われ一極集中が進む懸念もある。

 開業までの時間は残りあとわずか。新幹線はどのような未来を北陸に運んでくるのだろうか。(写真・文:写真報道局 恵守乾(えもり・かん)/SANKEI EXPRESS

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