トヨタ　「北米頼み」の過去最高益　４～６月期　国内、新興国てこ入れ急務　 (2/4ページ)

　１５年上期（１～６月）の世界販売では、４年ぶりに独フォルクスワーゲン（ＶＷ）に首位を奪われた。北米頼みが鮮明となるなか、国内と中国をはじめとする新興国での販売の立て直しが持続的成長のカギとなる。

　都内で会見した大竹哲也常務役員は世界販売について「北米は堅調だが、日本やアジアは減少している」と述べた。

　４～６月期のグループ販売台数は２１１万４０００台で、前年同期から１２万７０００台の減少。営業利益の増益額は、円安による押し上げ効果（１４５０億円）の半分以下の６３２億円にとどまり、販売減が足を引っ張った。

　唯一好調な北米は原油安や景気回復を追い風にピックアップトラックやスポーツ用多目的車（ＳＵＶ）の販売が伸び、前年より約２万台増加した。需要を取り込もうと、カナダ工場に約４００億円を投じて設備を増強し、年内に高級ＳＵＶの生産を開始する計画だ。

　一方、お膝元の国内は今年４月の軽自動車税増税などで、傘下のダイハツ工業の販売が苦戦し、グループで３万６０００台減少。新興国では高いシェアを維持してきたインドネシアやタイが景気減速の直撃を受け、アジア全体で５万７０００台落ち込んだ。

中国・天津の既存工場の生産　１７年に打ち切り