問題多発　自動運転に黄信号 (1/3ページ)

　２０１７～２０年の実用化をめざして米グーグルが開発中の自動運転車が、約１４カ月間の公道試験走行で、テストドライバーに頼らざるを得なかったトラブルを３４１回も引き起こしていたことが１４日までに分かった。このうち１３回はテストドライバーがハンドルを握らなければ衝突事故が起きていた深刻なケースだった。世界の大手自動車メーカーなどが開発競争を繰り広げる自動運転車だが、グーグルでも実用化には課題が多い現状が浮き彫りになった。

　グーグルのほか、日本の日産自動車やドイツのダイムラー（メルセデス・ベンツ）、フォルクスワーゲン（ＶＷ）など、米カリフォルニア州で自動運転車の公道試験走行を行う大手自動車メーカー計７社が１２日、加州車両管理局（ＤＭＶ）に提出した書類で明らかになった。

　米紙ＵＳＡ　ＴＯＤＡＹや英紙ガーディアン（いずれも電子版）によると、グーグルは本社がある加州マウンテンビュー周辺の公道４２万４３３１マイル（約６８万２９００キロ）で、１４年９月から１５年１１月にかけての約１４カ月間、４９台の自動運転車で試験走行。その間、テストドライバーが自動運転モードを解除し、自分でハンドルを握って運転しなければならないトラブルが３４１回あった。