これぞ本気のラグジュアリー レクサスの新型フラッグシップクーペ「LC500」 (3/3ページ)

2016.6.19 07:10

  • LC500
  • LC500のインテリア
  • LC500のLEDリヤコンビネーションランプ
  • LC500に搭載するV型8気筒5リッターエンジン
  • ガソリンモデルの「LC500」
  • LC500h
  • ハイブリッドモデルの「LC500h」
  • LC500hのスピンドルグリル
  • ハイブリッドモデルの「LC500h」
  • レザーとアルカンターラを使用した高級スポーツシート
  • LC500のステアリングホイールとインパネ周り
  • LC500のセンターコンソール
  • LC500のセンターコンソール
  • LC500の内装
  • LC500のインテリア
  • LC500のテールランプと下に伸びるターンシグナル
  • LEDがグラデーションとなって浮かび上がる
  • 唯一無二のデザイン
  • LC500
  • 立体的なフォルムが美しいLC500
  • 超小型3連LEDヘッドランプ
  • LC500h
  • タイヤは20インチと21インチを用意
  • LC500hのテールランプと、下に伸びるターンシグナル
  • LC500hのテールランプ
  • LC500hのインテリア
  • LC500hの内装
  • LC500hのドアトリムに施したドレープ加工
  • ハイブリッドモデル「LC500h」のリヤシート
  • 3連LEDヘッドランプ
  • LC500に搭載するV型8気筒5リッターエンジン
  • LC500
  • LC500のLEDリヤコンビネーションランプ
  • LC500のマフラーディフューザー
  • LC500の内装。ドアトリムにはドレープ加工が施してある
  • LC500の豪華な内装
  • ガソリンモデルの「LC500」。超小型の3連LEDヘッドランプ
  • ガソリンモデルの「LC500」
  • LC500hの特徴を説明する佐藤チーフエンジニア
  • LC500の魅力を語る佐藤チーフエンジニア
  • レクサスといえば…
  • LCのチーフエンジニアを担当した佐藤恒治氏
  • レクサスの新体制について説明する、レクサスの福市得雄プレジデント
  • ガソリンモデルの「LC500」
  • ガソリンモデルの「LC500」
  • ガソリンモデルの「LC500」
  • ガソリンモデルの「LC500」
  • ハイブリッドモデルの「LC500h」
  • ハイブリッドモデルの「LC500h」
  • リヤビューもスピンドルを採用
  • ハイブリッドモデルの「LC500h」
  • ハイブリッドモデルの「LC500h」
  • ハイブリッドモデルの「LC500h」
  • 「LC500h」のテールランプ


ガソリンモデルの「LC500」

ガソリンモデルの「LC500」【拡大】

 LC500hはV型6気筒3.5リットルエンジンと、2つの走行用モーターに自動変速機構を組み合わせた「マルチステージハイブリッドシステム」を世界で初めて採用。佐藤CEは「駆動力を従来のシステム比で30%向上することで、ダイレクトな加速フィールを実現した。その特徴はアクセルに対するリニアな応答と、バッテリーアシストがもたらす加速感にある」と新システムの魅力をアピールした。

 3.5リットルエンジンの最高出力は220kW/6600rpm、最大トルクは348Nm/4900rpmで、システム全体の最高出力は264kWを誇る。

 LCは世界65カ国に導入する予定だという。価格は未定だが、3750万円のスーパーカー「LFA」があっという間に500台を完売したことを考えると、LCも値段に関係なく予約が殺到することは間違いなさそう。

 「私たちが一番大事にしたのはスペックではなく、心で感じる部分です」

 佐藤CEのこの言葉を聞いたときに、早くこのクルマを運転してエモーショナルな部分を感じてみたいと思ってしまった。

産経デジタルサービス

産経アプリスタ

アプリやスマホの情報・レビューが満載。オススメアプリやiPhone・Androidの使いこなし術も楽しめます。

産経オンライン英会話

90%以上の受講生が継続。ISO認証取得で安心品質のマンツーマン英会話が毎日受講できて月5980円!《体験2回無料》

サイクリスト

ツール・ド・フランスから自転車通勤、ロードバイク試乗記まで、サイクリングのあらゆる楽しみを届けます。

ソナエ

自分らしく人生を仕上げる終活情報を提供。お墓のご相談には「産経ソナエ終活センター」が親身に対応します。