【試乗インプレ】乗り方を間違えちゃダメ　ゆったり優雅に楽しむベンツ「Ｃクラスクーペ」（後編） (3/5ページ)

　基本的には２＋２シーター

　試乗車はパノラミックスライディングルーフを装備しているため、シェードを開けると一気に光が差し込んでくる。「天井全体が開くのでは？」と思うほど大きなガラスは開放感たっぷり。大自然の中でキレイな空気を取り込めば、いつものドライブがさらに楽しくなるだろう。

　運転席のレッグスペースは、センターコンソールの張り出しが左足にぶつかり狭いと感じた。欧州仕様の左ハンドルを日本市場向けに右側へ移し替えたＦＲ車だからだろう。

　後席は前席よりもルーフ（室内高）が１２センチほど低いため、身長１７２センチの筆者でも頭がつかえそうで窮屈に感じた。やはり後席はカウントしないか、子供用もしくは緊急時の“補助席”程度に考えるのが無難だろう。クーペとはそういうクルマ。細かい実用性は無視するべきだ。

　ただし、トランクルームは４００リットルの容量を確保しており意外と広い。これならゴルフバッグも余裕で入る。分割比４：２：４の後席のアームレストを倒せば、トランクスルーにもなる。わりと長い荷物の縦置きも可能だ。

　トップクラスの安全装備

　このクルマの内外装にはフロントスポイラー、リヤスカート、ステンレス製のアクセル＆ブレーキペダルなどベンツの「ＡＭＧライン」の装飾を採用している。Ｃクラスクーペの洗練された優雅なデザインに、ＡＭＧのスポーティーで力強いイメージを巧みに融合させて迫力に磨きをかけている。

１．６Ｌターボエンジンの燃費は？